1969年12月29日17点30分，我在北京京西宾馆接到国务院办公厅电话，要我和铁道兵第一（西南）指挥部司令员何辉燕同志到中南海。说这是周总理指示通知我们去的。我和何辉燕19点40分来到了总理会议室。当时，在座的有李先念、李德生、粟裕、余秋里等中央各部门领导同志70多人。室内挂着一张很大的铁路线路图，上面红色线路走向标的很清晰。周总理在19点50分进入会议室。宣布开会后，他说：“今晚请你们来，主要是研究铁路襄渝线、渝达线和成昆线的问题。现请铁道兵西南指挥部司令员把襄渝线、成昆线情况汇报一下……”何辉燕同志综合汇报完毕后，总理讲要千方百计地把襄渝线修好。还特别要求，成昆线一定要在1970年“七一”前通车。当时我们提出困难不少，最好通知我们铁道兵刘贤权司令员也来（当时主要研究西南地区铁路建设问题，所以未通知刘贤权司令员参加会议），总理立即要办公厅通知铁道兵司令员刘贤权来参加会议。
刘贤权同志不到半小时就来到了。周总理对刘贤权说：“今晚主要研究襄渝线的走向和成昆线‘七一’通车问题。把你找来，想听听你对成昆线‘七一’通车的看法。”刘贤权同志讲：“现在主要是材料问题，水泥、木材、钢轨、铁路运输等，有的是没有指标，昆明有指标也拿不到，影响了工作进度。”周总理讲：“水泥、木材、钢轨、铁路运输一定要跟上，要保证。请中央有关部门研究解决。”总理又讲：“刘贤权同志，成昆线应该放在第一位，‘七一’一定要通车，指挥由何辉燕当，顾秀是副的，攀枝花‘七一’前要出铁……刘贤权同志你看怎么样？”刘贤权说：“按照总理的指示办，‘七一’前保证通车。成昆线的兵力部署，材料、铁路运输等，我们按照第一位的要求进行调整。一定按时修通成昆线。”总理高兴地讲：“这样好，很好。”
会后，刘贤权同志和蔼可亲循循善诱地对我们说：“顾秀同志、何辉燕同志，刚才总理所作的指示和要求，咱们一定要落实好。按照总理的指示精神，你们回去对成昆线的建设一定要抓紧。有什么困难随时向我汇报。顾秀同志你和何辉燕同志都是西南三线建设的领导成员。顾秀同志还要负责攀枝花钢铁基地的建设，任务十分艰巨。这个担子不轻，落在你身上，有困难解决不了，你和何辉燕同志报告我。但总理的指示，成昆线‘七一’通车，攀枝花‘七一’前出铁决不能动摇。”当时我们对刘贤权同志讲：“按照总理的指示，有刘司令作后盾，我们就大胆地干，决不辜负领导的期望。”
由于刘司令工作有魄力，抓得紧，抓得很细致，始终关心并不断帮助解决工程进展中的困难；由于广大指战员和民工们的奋力拼搏，结果胜利地完成了这一伟大工程。成昆线在“七一”如期通了车。那天，刘贤权同志陪同党中央的代表参加了通车典礼，党中央还发来了贺电。攀枝花也在“七一”提前出了铁，出色地完成了总理的指示。我们很高兴；刘贤权司令也很高兴。他鼓励我们再接再厉，为祖国铁路建设做出更大的贡献。
我在铁5师任师长期间，刘贤权同志和宋维栻政委来师里视察时，深入到连队、工地，对干部战士问长问短，非常关心大家的饮食、冷暖。我们对刘司令员呕心沥血，勤奋工作，为我国铁路建设事业所作出的巨大贡献，一直铭记在心。他那慈祥、亲切、和蔼的笑容和话语，时刻温暖着我们的心，每当我想起他的时候，总是感到无限的敬仰。
注：作者系原铁道兵西南指挥部副司令。
1993年11月2日
