原浙江省副省长刘剑同志谢世已经整整20周年了。人生知己有几多？我和刘剑可算是深交。从浙江解放到他逝世的20年时间，我们曾四度在一起工作、战斗。解放初都在台州地区，50年代后期同在省委工交部，60年代“文革”期间同在省级机关受冲击，70年代初共同策划港口建设。我们不仅在日常工作中经常交换意见，沟通思想；而且在有关形势分析，领导思想作风和工作方法等方面多次推心置腹，促膝谈心，开展批评与自我批评。通过长期接触，双方相知益深，情谊日增，实际上他把我作为助手和参谋，而我一直把他视为我省经济战线领导干部中的一杰，当作良师益友。
在刘剑身上体现着党的许多优良传统，显示着共产党人的高贵品质。他胸怀坦荡，待人诚恳，坚持原则，严于律己，有时苛求自己到了叫人不太好理解的程度。刘剑很重视政治思想工作，也善于做思想工作。他做思想工作有一个特点，就是能联系自己的经历和切身体会，用活的事例启发诱导别人，比较生动、有效。刚开辟台州地区时，干部来自四面八方，有的人思想波动，不安心组织分配的工作，刘剑多次在大会小会上联系自己的思想进行有针对性的教育。他说：根据我个人的经历，多想个人的问题会滋长消极情绪，我们每个人遇到这种问题，应抱“听天由命’’的态度来控制自己。所谓“听天”，就是服从组织，因为组织了解全局；“由命”主要是靠自己的努力，掌握自己的命运。一个人在什么情况下最愉快呢？就是你能挑100斤，组织上叫你挑90斤，留有余地，这样应付自如；你能挑100斤，如果要你挑120斤，就会力不从心，站不起，走不远，误人害事。这些话，使人感到亲切，心服口服。
刘剑为人处事光明磊落，秉性爽直、刚直不阿，工作大胆泼辣、雷厉风行。特别是他对革命事业忠心耿耿，不畏艰险，不怕困难，勇往直前，具有高度的责任感和事业心。1973年，刘剑参加国务院召开的全国港口建设会议。周恩来总理在会上指出：我国港口吞吐能力严重不足，外国货轮经常停泊待卸，不断遭到罚款，外国人讽刺我们将钞票往大海里扔。总理发出了3年改变我国港口面貌的号召。刘剑听了十分激动，他认为浙江临近上海，海岸线长，有优越的建港条件，表示一定要把浙江港口建设搞好。其时正值“批林批孔"，省党政领导机关又被冲击得无法正常工作，刘剑一边应付“造反派”无休止的纠缠，一边把整个港口筹建工作担当起来，自抓自管，真可谓步履艰难，孤军奋斗。他到处宣传呼号，组织力量，抓落实。但在当时的形势下，连找一个到现场去主持工作的人都找不到。他气愤地责问省委有关领导人：中央的部署你们还准备不准备贯彻？国家还要不要搞建设？这样一个重大严肃的问题你们不抓不管，你们的爱国心、你们的党性到哪里去了？隔了几天，他含着眼泪沉痛地对我说：“老程，关于建港的问题，我已经同许多人商量过，希望找一个人出来承担这项任务，但都不太愿意站出来挑这副担子，本来我可以自己去，但看来我的身体不行了，顶不住，这怎么办呢？怎么向国家交待？你看看有没有合适的人给我推荐。”这时我并不在省经济部门，也不跟刘剑在一起工作，他直接向我提这个问题，我意识到他受命于危难之际，遇到了•严重困难，他在观察我的态度，实际上是希望我能站出来。当时我毫不犹豫地答复他：建港是国家的重点工程，作为曾经是基本建设战线的一名共产党员，应该挺身而出。实在没有人，如果组织上信得过的话，我愿意去，并努力完成它。他听了以后，十分高兴，当即表示：这事就托付给你了。
刘剑还亲自招募设计人员，带着设计人员到镇海现场勘测，收集分析建港资料，拟定设计方案。由于过度劳累，他患了重病，卧床不起，经过同志们再三劝说，他才勉强进医院检查治疗。后来才知道他患的是癌症，由于没有及时医治，已经病人膏肓。在宁波住院前夕，他还谆谆告诫：“老程呀！这是国家的一项重点工程呀！无论如何要完成这项任务。”我们在场的几位同志含着热泪异口同声地回答他：“你放心去治病吧！我们决不辜负党和人民的重托，一定打好这场争气仗。”想不到这竟是我们永别前的最后一次交谈。建设镇海港的战斗在突飞猛进，万名职工头顶青天，脚踏海涂，浩浩荡荡，劈山、运石、围堤、填海，经过3个春秋的日夜苦战，2万吨煤轮终于停泊到甬江之滨。
我要特别告慰刘剑的是，他的建港愿望、建港理想后来获得了惊人的发展，结出了丰硕的成果。伴随镇海港的建成，中央决策以镇海港为基础，建港大军挺进北仑，再建北仑港。经浙江省和交通部的通力合作，组织了一场全国性的大会战，经过1000个日日夜夜的鏖战，工程提前2年，投资节约8000万元，建成了我国第一个现代化的深水大港——北仑港。接着又建成了国际第三代集装箱码头。为宁波，为浙江，为整个长江三角洲的改革开放、经济发展创造了良好的条件。现在北仑港已同世界上40多个国家和地区的港口相通，20万吨级的矿石巨轮畅行无阻。孙中山先生梦寐以求的东方大港终于在我们这一代人手里建成了。刘剑如果有知，定会含笑于九泉。
