孟凡林同志简介：
军械科科长 孟凡林 河北黄骅县人，汉族。一九二七年十二月 出生，一九四二年二月入伍，一九四四年一月入 党。 历任：渤海一分区警卫班长、排长、副连 长，炮七师警通连副连长、炮七师后勤运输队 长，炮十二师司令部体育主任，炮四团司令部管理股长，济南军区 炮兵农场副场长，炮十二师后勤部生产科长、军械科长等（原授军 衔：少校）。 一九七八年十一月离休，一九七九年四月进所。行政十六级， 正团职待遇，一九八八年七月被中央军委授予独立功勋荣誉章。 注：曾参加淮海、渡江战役，天津战役和抗美援朝等。孟凡林 我一九二七年出生于河北省黄骅县（今黄骅市）。从十岁起就给本村地主放牛，做零活，终日过着衣不遮体、食不饱腹的生活。一九四二年二月参加了当地的抗日游击队（回民支队），一九四四年一月加入了中国共产党。 参加回民支队 一九三七年七月七日，芦沟桥一声炮响，日本帝国主义侵略了我们华北大平原，实行了惨无人道的三光政策，即“烧光、杀光、抢光”。在这艰难岁月里，我们回民支队在队长马本斋的指挥下，进行了反扫荡、反侵略的斗争，出其不意地打击敌人。虽然我们当时人少，武器差，所使用的武器大多是从地主老财、汉奸手里缴获来的，但十分有效地打击了日本侵略者的嚣张气焰。 一九四二年到一九四四年上半年，是我们这个地区最艰苦的一段抗战时期。晚上行军打击敌人的岗楼，挖地道和敌人展开地道战。电影《小兵张嘎》、《地道战》的故事就发生在我的家乡，也是当时我们家乡人民抗击日本侵略者的真实写照。在和日本鬼子338的游击战中，我们广泛的依靠当地的人民群众，充分的打击敌人，当时，敌人在部分城镇中设立据点，在乡村中建立岗楼，我们回民支队从多化少，从大化小和敌人展开了游击战，晚上拔据点，夺枪支，因为据点鬼子少，汉奸多，便于打击，也可以减少我们自己的伤亡。当时据点里的设防是非常的严密，不但有铁丝网，还有深深的护城河，唯一通往外面的就是一个高高吊起的吊桥，当地的群众和游击队纷纷帮助我们。敌人一旦放下吊桥，群众就化妆送情报给我们，我们趁机冲进去和敌人进行肉搏战，夺取敌人的枪支弹药，多次战斗后壮大了我们自己的力量。当时我在四大队当通信员，在战斗中，我们大队还缴获了一挺歪把子机枪，这在当时是非常好的武器了，还有一部分三八大盖。经过数次的战斗，我们的武器变好了，弹药也多了，人员也增加了，游击队力量也扩大了，战斗力也增加了，吓得敌人撤岗楼，并据点，不敢再轻易出车，行车。我们又通过地道战的方法拔据点，消灭了大量的敌人，到一九四四年敌人基本上收缩进县城以内，不敢轻易出城扫荡。我们利用夏季有青纱帐掩护的有利条件，狠狠打击敌人扫荡的部队，特别是汉奸见了游击队，一听到枪声马上缴枪投降，我们和日本鬼子进行了多次刺刀见红的肉搏战，我们四大队也在和敌人的多次较量中成长壮大起来了。 有一天，我们四大队得到了群众和汉奸内部给我们送出的消息说：日本鬼子全副武装乘四辆汽车由黄骅增援盐山。两地相距四十五公里，我们决定马上远距离奔袭，去打击敌人的增援汽车。由于路远，时间紧，我们必须用两条腿和敌人的汽车轮子赛跑。当我们赶到指定地点，准备挖沟切断公路时，敌人的汽车已远远开来了，我们急忙从附近农民家里扛了十几个大耙，放到公路上，耙齿朝上（耙齿是铁做的）拦截敌人的汽车。我们隐蔽在公路两侧的青纱帐里，等敌人的汽车到了跟前，发现路中间放着大耙，汽车无法行驶，只得停下来。随着一声令下，我们一起开火。一时间，枪声大作，火光冲天。日本鬼子还没反应过来便死的死伤的伤，剩下的全做了俘虏。这次战斗，我们支队不仅缴获得了大量的武器弹药，还立了战功，受到妻凳339领导的表彰。这是我入伍以来，参加的最大的一次战斗，由于这次战斗中表现勇敢，被领导由通信员升为警卫员。回民支队初建时，只有五百多人，到一九四五年扩大到了一千多人，部队建制由五个大队扩大到十一个大队。战场也扩大了，由天津南部 到山东德州以北，津浦路以东，回民支队划归渤海军区管辖，在一九四五年春夏季攻势中，扩大战果，处处打击敌人，日本鬼子和汉奸被打得纷纷逃出大城市。 南下作战 一九四五年八月日本鬼子投降后，我们和国民党残余土顽争地盘，收缴日本鬼子的武器后，回民支队进行了整编，被编为八路军一个整团，驻扎在黄骅，后来上级来了命令，奉命去东北，我和一个马夫跟随李元政委留在原地坚持斗争，组织了由几个县大队组成的渤海军区沧南军分区17团，进行了休整。到了四六年春夏季，主要任务是训练，然后和国民党残余部队进行战斗。从一九四七年一直斗争到一九四八年的上半年，我们这个团在这个地区和国民党部队进行了反复的作战，四八年初，根据华东野战军的指示，我们团被编制到渤海十一师，被整编为解放军野战部队序列，随大部队南下。在师长付政委李光文领导下，我们师过黄河打寿光，过胶济路南下进入霭40誉喜：享 打击国民党残余部队，然后进入苏北作战，部队进行补充和休整，准备参加淮海外围战役。淮海战役于一九四八年底进入第_一阶段后，部队进行了简短的休整，开始了渡江作战的准备。 渡江时，我担任副连长，带领着突击队和兄弟部队一起渡江，当时国民党在江南有强大的炮兵向我渡江部队疯狂开火，我们渡江的工具（船只）很少，从苏北到长江，群众支援我们的人划小帆船，人民群众帮助用帆船昼夜不停地运送我们打过长江去，因为船只大小不同，有的大一些可以坐两个班20多个人，小一点的只能坐一个班十来个人，长江东西战线比较长，我北岸的炮火集中射向江南。当时的口号是： “我们解放军坚决执行命令，打过长江去，活捉蒋介石，解放全中国！” 我们连队从芜湖江北过江，当时一百多人的连队过江后只剩下80多人，牺牲负伤20人左右，指导员句火根在这次战役中负重伤，过江后经过暂时修整，补充到120人左右，连长带领我们全连大部队一起向上海开进，解放军不给国民党部队一丝喘息的机会，发动了上海浦东战役。 就在这时，我们连队接受上级命令，返回南京驻扎训练，进行部队整编。到1950年7月，我们连队划归到炮兵第七师驻南京汤山，改成师部警通连四个排，160多个人，我当时任副连长。1950年年底，我调到华东特科炮兵学校学习，后改为第三炮校。 1951年4月份炮七师接到抗美援朝命令，我没毕业，提前回到原音B队，准备入朝参战，我被分配到运输队当副队长，经过简单的训练和准备，炮七师师部率领3个团从南京乘火车出发（都是闷罐车），当时我们还没进行换装，仍穿着棉衣，装备的武器，车辆都是淮海战役中从国民党手中缴获的美式装备（如105口径的炮汽车是美国造的大道基运输车，载重8吨，到达东北安东（丹集，）宽甸，在鸭绿江过江第一站就是朝鲜的新义州，立即进入了作战准备。如汽车封闭大灯，只用小灯，摩托化的部队行军都是在晚上进行。因为当时我们没有制空权，如高射炮、飞机的数量都有限，晚上摸黑向前方开进，炮七师分配的作战位置在朝鲜的中线，金华、平康一线，各团的炮兵部队接受任务后，都及时地赶到各自的作战位置，我们后勤由国内当时的一个运输队，入朝后把各团的运输力量都集中到后勤，成立了三个运输队，我在运输一队当队长，45部车驻扎在各个山沟的兵站里，每天晚上将物资运向前方，开始运输线很长，再加上敌人空中投的炸弹，扔的照明弹以及空中扫射，我们的车没有大灯，小灯紧急情况下不能开，闭灯前行，速度很慢，大部分时间是第二天晚上才能到达目的地，由于敌机的轰炸，白天汽车靠山伪装，晚上再出发，车辆规定三辆车为一运输组，由一名排级干部带车，特殊情况两个组执行任务，必须由连级干部带车，当时的生活非常艰苦，吃的是压缩粮，喝的是凉水，当时朝鲜的城市和村庄整个就是一个废墟，我们的司机晚上出发，白天休息，都是住在山沟里边或朝鲜群众的简易房子里，或坑道里，天天如此，运输任务非常重，前方需要的弹药物资和一部分给养（基本上是压缩干粮，少部分是高梁米），全部需要通过汽车运到前方，在这条运输线上，打不垮、炸不烂、摧不坏的钢铁运输线上，敌人用优势的飞机封锁我们，但志愿军有自己的办法，朝鲜公路比较少，通往前方的公路要经过许多封锁线，志愿军在各个公路两侧都设了防空哨，主要的任务就是观察敌人的飞机，飞机来了哨兵就朝公路上打枪示警，我们的司机就关闭小灯，继续前进，飞机走了就敲锣，司机就驾驶汽车开小灯加速前进，敌人的飞机只要发现目标就拼命地扫射，投下各种炸弹，大炸弹投到公路上就炸一个大坑，影响交通，朝鲜妇女用头顶石头和志愿军一起修公路，保证了公路的畅戈队的张副队长在运输当中，就在这种残酷的轰炸中，三部汽
