位于胶济铁路中段的潍县，是济南、青岛间最大的支撑点，战略地位极为重要；还是胶济铁路中段最大的封建堡垒，周围数十里的地主恶霸及反动武装集结在这里。市区有一条白浪河纵贯南北，将潍县分为东西两城，是敌防御重点。其地形利于防守，工事很坚固。守敌是整编第96军军部、整编第45师及保安部队，连同地主武装共3.8多万人。
攻打潍县的战役由华东野战军山东兵团司令员许世友、政委谭震林亲自指挥，集中第9纵队、渤海纵队、鲁中军区炮兵营、特务营和5个团以及昌乐、安丘、潍北地方武装共22个团的兵力围攻潍县。我攻城部队于3月20日向潍县开进，在完成对外围敌人的分割包围后，我野战军用了半个月的时间，发起多次激烈战斗，拔掉了外围据点，扫清了攻城的障碍。我攻城部队已经占据了火车站、南关和白浪河以外的高地，组织火力向城楼碉堡射击。另一支攻城部队相继攻克了北关、东关，把敌人紧紧包围在潍城圈内。敌人凭着碉堡和交叉密集火力，死守待援。我军发起了数次强攻，均未成功。
潍县战役发起后的第三天，青岛敌军出动5个旅增援，被我打援部队阻击在大沽河东，不敢前进一步。济南由国民党绥靖区司令王耀武督战，派出两个师东援，先头部队进到淄河桥头，被我军阻击在河岸，两个团全被歼灭，敌军被迫后撤。我前线指挥部命令暂停进攻，隐蔽构筑工事，调来工兵，昼夜不停地开挖坑道，采用炸药爆破战术。前线急需炸药，我们立即派出6部大卡车，由唐部长亲自押运这批炸药送上前线。坑道挖到了城墙下，运进大量的炸药包。突然一声沉雷般地巨响，炸开了一处缺口。信号弹、冲锋号同时响起，轻重机关枪集中射击，各路攻城部队同时发起强攻。天亮之前，我军攻占了三个城门，大街、庭院步步为营，经过一天一夜激烈的巷战，驻潍城的蒋匪军除个别化装潜逃者外，缴械投降的活了下来；负隅顽抗的，自取灭亡。
4月8日凌晨，潍县战役胜利结束，共歼敌2.5万，活捉蒋军整编96军中将军长陈金城；击毙作恶多端的国民党山东第八专署专员兼保安司令张天佐。张景月（国民党专员）化装潜逃去了济南。
潍县战役是继石家庄战役后的第二次攻城战役，又是我华东野战军攻克的第一座城市。华东中央局对城市接管工作极为重视。委任谭震林（华野山东兵团政委）、曾山（华东局委员）为潍坊市军事管制委员会正副主任，抽调了大批军政干部参加城市接管的各项工作。以便训练干部、总结经验、制定政策，为接管兖州、济南等大城市作好准备。
华东军区司令部给兵站部的紧急指示是：接管刚从敌人手里夺来的运输机械、人员，尽快恢复铁路、公路交通。当天晚上部党委开会分工：于眉政委带领保卫科和警卫营的两个连立即到潍县打扫战场、守卫军用仓库；由桂蓬（运务处长）、高原涵（宣传科长）二同志领两个中站的干部和警卫排到坊子，接管胶济铁路的各段、站；部长叶进明率领部机关到刚解放的寒亭驻防。于政委由我和马同兴、雷声同志一起乘一辆美式小吉普进入潍县城里，在原县衙现军事管制委员会见到了曾山、冯平副主任。他们在挂满地图的屋子里，部署了接管仓库和恢复交通的具体任务。首先接管蒋军总监部的军用物资仓库、汽油库、车场和修理厂；把分散在各处的汽、马车检查修理，投入使用。其次是与县支前指挥部联系，动员组织民工上阵，抢修通往昌乐、寿光、青州的公路，保证车辆的畅通。第三是把缴获的各类物资及时调运到野战备纵队，补充部队扩大所急需的装备。于政委立即作了具体安排并到现场察看、督促。我们每到一个新地方，立即与地方公安部门取得联系、配合工作，这是军队保卫工作的重要制度和传统。胶东行署西海专署公安处的一位处长向我介绍了城区、郊区的治安情况。他说，潍县战役之前就把平度、昌邑、潍北等县公安局的干警抽调出来，集中学习训练。打进城后，立即分设了三个公安分局、12处派出所；另外把二科的侦查队和情报员也调进城，集中力量、集中时间，清查潜伏下来的军统、中统特务和散兵、土匪。在地下关系的协助下，仅两天时间就拘留了一批特务、还乡团头目、反动军官。
在听取公安局的情况介绍中，我顺便询问了丁家花园的秘密工作丁友鲲和丁肇鲲的表现。两位科长正好是同丁直接联系者，他们对我说：1944年秋后，我八路军打开莒县城，丁家俩兄弟同时被俘，在滨海军区保卫部拘留审查期间，受到形势、政策、爱国教育，促使他们弃暗投明。丁友鲲从回到丁家花园的四年中，没有参与日伪的活动，始终与我方保持着联系，以学者的身份参加社会活动，为我方提供了重要情报。我军包围潍县之前，我方侦察员住在丁家，他以亲友关系掩护，把敌人的兵力、师以上军官姓名、简历和特征调查清楚，起到了很好的作用。华东军区联络部在潍县解放后作出决定：让丁友鲲以商人外逃的机会，混进济南市，通过社会关系打进国民党政府内部，继续为我作秘密工作。
离开公安局，当晚赶到坊子了解铁路系统接管情况。桂篷、高原涵同志在一节车厢里向于政委汇报。他们分了几个小组动员铁道技工，首先抓了机务、运务段和站线路的恢复。通过紧张的工作，对机车、货运、客运车厢和线路进行了检修，坊子站至青州站已经通车运行，并抓紧向张店延伸。抗日战争时期我们是破坏铁道者；解放战争时期我们则是修复、管理铁路的战士。同志们虽吃不好，睡不好，极为辛苦，但内心里却十分高兴。
回到兵站部的当天，接到军区司令部的通知，华东中央局和军区机关，从鲁中山区向铁路靠近，在弥河东侧临朐县境的闵家庄、营子村驻防。兵站部设在青州火车站。管理科长、政治协理员和警卫营的一个连，提前来到青州定下宿营地，其他人员到坊子车站集合，运务段为我们挂上数节车厢，唐部长指挥大家登上列车。从“七七事变”到现在十多年来第一次坐上人民列车的同志们，眺望着弥河两岸的麦浪，谈笑风生，放声高歌，心情十分激动。下午3时到达青州站，保卫科住在一个四合院里，电灯代替了油灯，还用上了有线电话，头一次享受到由农村到城市的新变化。
华东中央局在闵家庄召开高级干部会议，部长、政委开会回来向我们传达了陈毅军长的讲话，大意是：他去西柏坡向毛主席和刘、周、朱等中央领导汇报工作，中央军委对全国的形势作了综合分析，认为向蒋军夺取大城市的时机已经成熟。朱德司令员作了解放石家庄、接管城市基本经验的总结，要求华东军区动员党政军民发扬连续作战的精神，为攻克兖州、解放济南作好一切准备。大家听到这一重大消息，情绪特别高涨，每天工作到深夜。汽车、马车营担负的军运任务还未完成，又要抽调两个中队开赴曲阜、泗水，支援鲁南兵站处。为保障渤海、鲁中两大战区之间的交通，兵站部抽调一批干部在黄河渡口、利津、惠民、广饶等要道口设置中站、分站；与所在地支前委员会组织指挥支前民工，把鲁北平原的粮食源源不断地运到前线。正当组织部门为选派干部而遇到困难时，一个大快人心的喜讯传来了：渡海去辽东的一大批干部即将返回。解放潍县之后，华东军区电报传到辽东军区，希望把去年华东去的干部送回来，归还原建制。辽东军区用汽车送到丹东海港，再换汽艇，渡过渤海来到胶东荣成县的俚岛登陆。然后边走边休整向桃村方向进发，兵站部派大汽车迎接。为首的一批是政治部的马骏、陈维东，交校校长熊振作以及李景一、顾风、洛菲等上百名同志。供给处、运务处的同志后天准能来到。第三天日落西山时分，三部汽车又运回来近百名同志。我让雷声同志提前准备晚饭，加了四个菜，为江黎、吕清华同志洗尘。三人边吃边谈，谈起了去年秋季在乳山县绕涧村离别时恋恋不舍的情景。她们在威海港脱下军装，扮成商民，烧掉证件、照片，登上汽艇离开山东。她们说：晚上坐上小汽艇遇上敌舰袭击，在风浪中颠波了两昼夜，人人晕船呕吐，滴水难进。华东军区的一大批干部在我党领导的海上交通大队航运汽艇上，躲过了敌舰的监视，绕道航行到大连港以东的小渔港抛锚，再转乘小船到小渔村上岸，人人精疲力尽。经过短暂的休整，盼来了辽东军区派来的马车，又行军一天在鸭绿江北通化城里，找上了军区司政后机关。至此，结束了飘洋过海、跨越两大战区的小长征。脱掉便衣，穿上军装，重新投入了解放军的怀抱。军区领导对山东去的干部，给予很大的关怀，专门设宴欢迎，用长白山的葡萄酒招待她们。后来按照每人的原任职务分配了工作。朱蔚云、徐承范、江黎、吕清华被分配到后勤部财务处工作。
蒋匪军重点进攻的同时，也对辽东半岛解放区的通化、丹东等城镇出动大批飞机狂轰乱炸，迫使军区首脑机关及后勤系统，暂时撤离城市，向长白山里转移，他们在人烟稀少、冰天雪地的山沟里，冒着零下40度的严寒与打猎为生的农民坚持了一个冬季。潍县解放的捷报传来，他们正在向铁道沿线进军的路上，接到了华东军区的电报。后勤部首长立刻通知他们，限时交接工作，返回山东。江黎和其他几位女同志，组织部门作说服工作动员留下，她们只好公开了自己的恋爱关系才批准南来。江黎和我各自北上南下，别离于千里之外，而且断绝了联系。在蒋军的飞机、炮火下行军转移，为国捐躯的危险随时都有；两大战区远隔大海，一别再难相会的结局完全有可能。分别了仅仅八个月，能在胶济路中心城市青州相会，各自倾诉着分别之后的战斗经历和思念，心情非常激动！但仔细思考，没有刘邓大军挺进大别山，没有华北、东北、华东野战军攻克临沂、四平、石家庄、潍县城的节节胜利，个人的婚恋幸福则无从谈起。谈话到天亮的结束语是：我们个人的命运同解放战争、中华民族的大命运是紧紧连在一起的。
