为了保证党政军干部安全通过敌人封锁线，战时邮局还担负了护送干部的任务。在抗日战争和解放战争时期，战时邮局派交通员或武交队员负责护送了一批又一批通过敌占区的党政军干部。其中最为有名的是在微山湖交通线上，战邮局派员与沿途交通站协助部队，曾安全护送了1000多名往返苏北、鲁南、延安的党的高级领导人... (查看全文)

   山东战邮产生于抗日战争的艰苦岁月。它的前身是交通站。随着抗日根据地的不断发展，我们迫切需要自己的通信联络组织。1938年12月，中共山东分局、八路军山东纵队在沂水县大王庄成立交通总站，归分局交通科领导。1942年2月7日，山东战时邮务总局在沂蒙山区的沂南县宣告成立，山东人民邮电事业从此创立。此... (查看全文)

    战时交通的任务是负责传递党的所有文件和报刊，既要传递一般文件和党报党刊，也要传递重要的机密文件，有时还要护送干部通过封锁线和敌占区，是绝对机密性质的工作。在敌我斗争异常激烈的情况下，必须把一般文件和机密文件严格分开，分别传递。山东战时交通，根据每个时期革命斗争形势的特点，采取了不同的传递方法... (查看全文)

    抗日战争初期，山东到中央去的文件，都是以解放区（区党委）为单位派送。战邮总局建立之后，为了及时、准确、安全地把分局的文件送到中央，并把中央的指示直接带回分局，领导上决定建立直达交通，配备专线政治交通员送达到中央的文件。山东到中央送文件曾去过两次，第一次到达鲁豫边区后，因环境极度恶化，敌区秘密... (查看全文)

    交通工作是战邮工作的重要组成部分。抗日战争时期，日伪在山东到处设立碉堡、岗楼、封锁沟、封锁墙，实行严密封锁。战时邮局投入主要力量，进行打破封锁、开辟交通干线的斗争。到1945年，开辟了以临沂为中心的解放区内的网状邮路，打通了通往太行、鲁西、湖西、鲁南等12条邮路干线，总长度达10187华里，... (查看全文)

整风和大生产运动    1942年起开始的全党范围的整风运动，是一次马克思列宁主义的思想教育运动。1942年2月毛主席在《整顿党的作风》的报告中，具体地提出了整顿三风：反对主观主义整顿学风、反对宗派主义整顿党风、反对党八股整顿文风，号召全党从思想上来一个彻底的整顿。    战时邮局是在党号召整风的时... (查看全文)

    难忘二七    抗日战争进入相持阶段，山东的形势发生了很大的变化。党所领导的人民抗日力量和游击战争有了很大的发展。到1940年底，山东已有70多个县建立起新民主主义政权的雏形，八路军比1938年秋扩大了两倍，有组织的群众已达100万人，成立了各级参议会，选举了山东最高政权机关——战时工作推行... (查看全文)

    山东战邮产生于抗日战争的艰苦岁月。它的前身是交通站。随着抗日根据地的不断发展，我们迫切需要自己的通信联络组织。1938年12月，中共山东分局、八路军山东纵队在沂水县大王庄成立交通总站，归分局交通科领导。1942年2月7日，山东战时邮务总局在沂蒙山区的沂南县宣告成立，山东人民邮电事业从此创立。... (查看全文)

      山东省战时邮务总局，是在抗日战争进入最艰苦的阶段时，在中共山东分局和山东省战时工作推进委员会的共同领导下创建的。它历经抗日战争和解放战争两个历史时期，经历了战争炮火的洗礼和严峻的考验。在如此艰苦的时期，2000余名战邮人员不畏艰险、不怕牺牲，冒着枪林弹雨，冲破敌人的层层封锁，出色地完成了... (查看全文)

山东解放区是唯一一块主要依靠地方党组织的力量创立和发展起来的一个大解放区，抗日战争时期，山东解放区广大军民与日军英勇奋战，大量地牵制和沉重地打击了敌人，有力地支援了兄弟解放区和友军的作战，成为中国抗日战争的一个重要基地。从1937年冬至1944年春，山东解放区广大军民与日伪军作战1.9万余次，击毙击... (查看全文)